Lägg till den utmaningen att övervaka flygningar som är avsedda för vitala strids- och transportuppdrag både hemma, utomlands och i mitten av havet, och du har Navy Air Traffic Controllers (AC). Det är ingen bris att säkra ett uppdragskontrakt som en AC, men förutom en givande militärkarriär kan det säkert inte skada dina chanser att skära linjen för de civila positionerna lite.
Plikter och ansvar
Navy ACs man kontrollerar torn på en mängd olika flygplatser , inklusive amerikanska stationer, expeditionsflygfält i krigszoner och de magnifika flytande städerna, flygplanskärrorna. I varje enskilt fall styr AC-enheten "på ett säkert och effektivt sätt [...] flygplan ... kontroll av flygplan och fordon på flygfältet och utfärda flyginstruktioner till piloter via radio", enligt Navy Credentialing Opportunities On -Line (COOL).
Förutom att skanna skien med vän-eller-foe identifieringsradar hjälper Navy Air Traffic Controllers piloter att rita sina flygplan och noggrant kartlägga och spåra flygvägar för att undvika eventuella kollisioner.
De fungerar också som pilots ögon på marken, hanterar start, mönster och landningar med tydlig vägledning via radio - speciellt viktigt vid transport av landningar, när en falsk flytt betyder att du är i drycken.
Militära krav
Hopefuls måste vara högskolestudenter över 18 år och ta det väpnade tjänsten yrkesmässiga Aptitude Battery (ASVAB) som uppnår ett totalt poäng på 210 från betyg i allmän vetenskap, aritmetisk resonemang och en fördubblad matematik kunskapsresultat.
En flygning fysisk, normal hörapparat och normal färgvision korrigerbar till 20/20 är också nödvändiga.
Två mycket viktiga kvalifikationer för alla Navy Air Traffic Controllers är tydlig muntlig kommunikation och pålitlighet. Liksom många högprofilerade jobb i militären måste AC-enheter kvalificera sig för ett hemligt säkerhetsbeslut. Och eftersom det inte finns någon tid under en het landning för några omgångar av "Tyvärr, kan du säga det igen?" alla växlar måste passera ett läst högtest för att bekräfta förmågan att tala engelska högt och klart.
På grund av utbildningen och investeringen är det viktigt att de första flygtrafiktjänstemänna är anställda i minst fem år.
Utbildning
Luftfartskontrollkursen för marinen och marinkåren, som bedrivs i Pensacolas Naval Air Technical Training Center, består av ungefär fem månaders intensiv akademisk instruktion och simulering som gör eleverna snabbare på FAA: s regulatorstandarder som såväl som militärspecifika färdigheter.
Efter en svårt förvärrad examen från "A" -skolan varnar Navy COOL att seilare fortfarande kan se fram emot ytterligare ett eller två år på sin första uppgift "bestå av ytterligare lab, föreläsning och individuell träning. " Även om tidsramen kan variera är detta par för kursen för alla flygledare, som måste certifieras specifikt för anläggningen där de arbetar för att säkerställa att de förstår nyanser som standard operativ procedur och utrustning som kan variera från plats till plats.
Certifieringar och karriärutsikter
Vid ansökan kan AC: er mottaga Navy-finansiering för att betala för certifiering med FAA som lufttrafikstyrningstorns operatörer och flygplanspedagoger. GI Bill kan också användas för att få certifieringar från American Board for Certification in Homeland Security och American Association of Airport Executives.
Om du planerar att stanna i militären för lång sikt, kan Navy COOLs AC-ratinginformationskort (reviderad oktober 2012) uppskatta att cirka 70% av en 20-årig karriär kan användas vid landuppdrag (mot flotta) men "många av de strandstationer kan vara placerade utomlands. " I den privata sektorn rapporterar Keith Laing från TheHill.com att "privata kontrollanter hanterar cirka 28 procent av flygtrafiken i USA", med några politiker som pressar för mer att minska kostnaderna, medan lejonandelarna fortfarande hanteras direkt av FAA anställda.
I båda scenarierna har AC har olika fördelar. Alla kontrollanter måste vara FAA-certifierade om de är federala anställda eller privata, och vidare, som veteraner Navy ACs förvärvar extra poäng mot federal anställningsprocess.