USNS Mercy and Comfort
Sjukhusfartyg tillhandahåller flytande, mobila, akuta kirurgiska medicinska anläggningar när de åberopas till USA: s militär. Det har varit ytterligare medicinska fartyg som tjänstgör i andra roller - ambulansfartyg, räddningsfartyg och evakueringsfartyg.
Genèvekonventionens status
Sjukhusfartyg har en speciell status - denna speciella status erkändes internationellt under andra Genèvekonventionen 1906 och Haagkonventionen från 1907.
Särskilda begränsningar för ett sjukhusfartyg beskrivs i artikel fyra i Haagkonventionen X:
- Fartyget måste vara tydligt märkt och tänd som ett sjukhusfartyg
- Fartyget ska ge medicinsk hjälp till skadad personal av alla nationaliteter
- Fartyget får inte användas för militärt ändamål
- Fartyget får inte störa eller hindra fiendens stridande fartyg
- Belligenter, som utsetts av Haagkonventionen, kan söka något sjukhusfartyg för att undersöka överträdelser av ovanstående begränsningar
- Belligerents kommer att etablera läget för ett sjukhusskepp
Likaså fastställde konventionen att under krigstid skulle sjukhusfartyg befrias från avgifter och skatter som åläggs fartyg i hamnarna i de stater som ratificerar fördraget.
Nyligen - San Remohandboken om internationell rätt tillämplig på väpnade konflikter till sjöss antogs i juni 1994 av Internationella humanitära institutet efter en rad rundabordsdiskussioner som hölls mellan 1988 och 1994 av diplomater och marin och juridiska experter.
Enligt San Remo Manual måste ett sjukhusfartyg som bryter mot lagliga begränsningar varnas varsamt och ges en rimlig tidsgräns för att följa. Om ett sjukhusfartyg fortsätter att bryta mot restriktioner är en krigsmän juridiskt berättigad att fånga det eller ta andra medel för att genomdriva efterlevnaden. Ett sjukhusfartyg som inte uppfyller kraven får endast avfyra på följande villkor:
- Vidarekoppling eller infångning är inte genomförbar
- Ingen annan metod att utöva kontroll finns tillgänglig
- Brotten är grav nog för att tillåta att fartyget klassificeras som ett militärt mål
- Skadorna och olyckorna kommer inte att stå oproportionerliga till den militära fördelen.
Under alla andra omständigheter är ett krigsbrott att attackera ett sjukhusskepp.
USA: s militära behov under WWI
Under första världskriget (aka "The Great War") användes sjukhusfartyg först i stor skala - men i WWI användes sjukhusfartyg främst för att transportera sjuka och sårade militärpersonal från operatörerna till sjukhusanläggningar i Förenta staterna.
Andra världskriget såg återigen användningen av sjukhusfartyg, men deras användning var baserad på vem som körde dem - marinen var inte den enda grenen i den amerikanska militären för att driva sjukhusfartyg, för en tid som armén också drev dem [faktiskt, Armén drev en egen flotta fartyg, se Ship Hull Classifications - Resten av de beväpnade och enhetliga krafterna ].
USA: s militära behov i andra världskriget
Under andra världskriget bestämde armén att det var eget ansvar att transportera sina sårade och ville sålunda ordna evakuering med sina egna fartyg. Det fanns totalt 27 sjukhusfartyg i drift för evakuering av arméolyckor.
Army Transport Service opererade 24 sjukhusfartyg som bemannades av civila besättningar (anställda i Army Transport Service) och armémedicinska personal, och marinan drivs 3 sjukhusfartyg ( komfort, hopp och nåd ) som bemannade av flottan men bemannades av Army Medical Department. Sjukhusskyttorna var dock fullt utrustade med sjukhus som utformats för att ta emot olyckshändelser direkt från slagfältet och tillhandahölls också för att tillhandahålla logistiskt stöd till främsta medicinska lag i land, medan arméhushållsfartyg var huvudsakligen sjukhustransporter som är avsedda och utrustade för att evakuera patienter från framåtriktade militärsjukhus till bakre områdessjukhus (eller från dem till USA) och inte var utrustade eller bemannade för att hantera ett stort antal direkta slagnaolyckor.
De flesta amerikanska militärens sjukhusfartyg började som hantverk med en annan roll och renoverades för att bli sjukhusfartyg. De tre Navy Hospital Ships (AH-6 USS Comfort , AH-7 USS Hope och AH-8 USS Mercy ) var de enda fartygen som byggdes som sjukhusfartyg för US Army Fleet - de 24 US Army-opererade sjukhusskepparna omvandlades från andra typer av fartyg. De tre marinskepparna bemannade av armén tjänstgjorde i Stillahavsområdet under andra världskriget, medan 24 arméfartyg tjänstgjorde först i atlantiska teatrar, med några senare överförda till Stilla havet medan andra avvecklades när de inte längre behövdes för evakuering av patienter från EU Teater. I slutet av andra världskriget hade marinen 15 sjukhusskips i drift.
För den delen var några Navy sjukhus fartyg tidigare Army fartyg. Till exempel, när det spanska-amerikanska kriget bröt ut [1896], var passagerarfartyget John Englis köpt av Förenta staternas armé för användning som ett sjukhusskepp och omkicks till Relief . 1902 förvärvade flottan fartyget och drev det som USS Relief fram till 1918, då hon bytte namn till Repose för att tillåta Reliefs namn att tilldelas AH-1 USS Relief .
Dagens behov av sjukhusfartyg
Trots att USAs Navy idag idag endast driver två dedikerade sjukhusfartyg (T-AH-19 USNS Mercy och T-AH-20 USNS Comfort), har sjukhus / medicinska fartyg av många slag varit en del av Förenta staterna Navy åtminstone sedan 1801 ( Navan drev sitt första sjukhusskepp under årstiden för Tripolitan War [1801-1805]). Både komfort och nåd spelar en roll i US Navy's Military Sealift Command (MSC). Fartygen drivs, navigeras och underhålls av en tjänsteman marinpersonal, eller CIVMAR. Dessa är federal regeringsanställd som driver en civil tjänst Navy karriär. Dessa är USA: s statsägda fartyg som stöder marinens krigsfåglar runt om i världen. Navy-kommandot ansvarar för sjukhuset och dess personal.
USNS Comfort and Mercy sitter normalt på bryggan med ett minskat antal besättningspersonal. Typiskt kommer det att finnas 18 CIVMAR och cirka 50 Navy-sjukhuspersonal ombord för att behålla skeppet i en "klar status". När fartygen inleds, kommer fartygen att lägga till mer än 60 CIVMAR och över tusen militärmedicinska personal och göra hjälp vid behov. USNS Mercy bygger på San Diego Kalifornien. USNS Comfort är baserad från Norfolk, Virginia.
Army Hospital Ships