Unika flygplan ger US Marine Corps en kant i strid
AV-8B Harrier jet är planet som fungerar som en helikopter och kan bokstavligen ta av och landa var som helst en helikopterburk. Med sin förmåga att genomföra vertikal / kort start och landning (V / STOL), ger AV-8B Harrier II-jeten USA Marine Corps den rörlighet och eldkraft som behövs under stridsuppdrag över hård terräng. Med förmågan att ta av och landa utan luftremsa ger Harrier US Marine Corps flexibilitet på slagfältet att helikoptrar eller andra jetfly inte kan matcha.
Subsonic Attack Aircraft
Harrier II är ett subsoniskt attackflygplan som används för kamp. På grund av sin förmåga att genomföra vertikala start och landningar på korta banor, kallas AV-8B Harrier II vanligen "Harrier Jump Jet". Flygplanet designades av McDonnell Douglas, som nu ingår i Boeing Company. De första Harrier-jetsna utvecklades och gick in i slutet av 1960-talet. En modifiering av Harrier jet tog in service med den amerikanska militären 1985, och variationer av flygplanet har varit i aktiv tjänst sedan dess.
Harrier II används främst för attack missioner. Flygplanet kan lanseras från små flygplanbärare och ännu mindre amfibiska överfallskärl. US Marine Corps är huvudoperatören av Harrier II-flygplanet. Men andra militärer använder också variationer av jet, inklusive de brittiska, spanska och italienska flottorna.
Air-To-Air missiler
Harrier II kan implementera ett brett sortiment av vapensystem. Våra vapen omfattar: Advanced Air Range-flygmotivet (AMRAAM). Sparrow-missilen och andra AGM-65 Maverick-missiler. Även anti-ship Harpoon och Sea Eagle missiler. En 25mm kanon för nära luftstöd och USMC Harriers är utrustade med Joint Direct Attack Munition (JDAM).
AIM-120A Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile är en all-weather, brand-och-glöm, flyg-till-flyg missil, utrustad med en aktiv radar sökare och ett explosionsskyddande warhead. Sortimentet är över 50 miles, och missilens hastighet är 1,2 km per sekund.
AIM-7 Sparrow medium-range, flyg-till-flyg-missil hålls i vapenförteckningarna i många länder, inklusive användarländerna för Harrier II Plus-flygplanet. Harrier II Plus kan implementera Sea Eagle anti-ship missilen, som är en eld-och-glöm, sjö-skimming missil också bärs på Sea Harrier, och air-launch version av Harpoon AGM-84 ytstrejk missil .
framdrivning
Pegasus turbofläktsmotor 11-61 (F402-RR-408) från Rolls-Royce ger ett högt tryckförhållande och bibehåller sin prestanda i heta och höga förhållanden med möjlighet att klättra 14 000 fot per minut.
Luftfartygets betydelsefulla aerodynamiska egenskaper är stora ledande roten förlängningar (LERX) och underkroppen Lift Improvement Devices (LID) som är väsentligen små ventilerade kontrollstrålar i näsan, svansen och vingarna som ger den kontrollen vid låga lufthastigheter . Strålen är utrustad med landningsredskap på skrovet och vingarna, hängande vagnar (vingehissens kontrollyta som utgör en del av vingeens bakkant), och de slitsade flikarna förstärkt vektorerad motortryck.
AV-8B Harrier i Combat Action
Under Gulfskriget 1990-91 uppgick under Operations Desert Shield och Desert Storm AV-8B Harriers nästan 4000 flygningar mot irakiska mål.
År 1999 var AV-8B i Jugoslavien under Operation Allied Force.
Under 2001 var AV-8B involverade i Operation Enduring Freedom i Afghanistan under de tidigaste operationerna mot talibanerna efter 9-11.
Flygplanet deltog i Operation Iraqi Freedom 2003, som främst handlade till stöd för USMC-markenheter.
Under 2011 lanserades USMC AV-8B från USS Kearsarge i Medelhavet till stöd för Operation Odyssey Dawn, som verkställde FN: s flyktningszon över Libyen.
Förutom stora konflikter har USMC AV-8Bs använts till stöd för humanitära operationer på hela kontinenten i Afrika under 1990-talet.
USMC AV-8B sändes över Irak mot islamiska statens (IS) styrkor. Övervakningsoperationer fortsatte efter starten av Operation Inherent Resolve mot IS-militanter.
Framtiden för USMC Aviation
AV-8B ska ersättas med F-35B Lightning II.