Pilotvaluta
Piloter är skyldiga att behålla nattvaluta var 90: e dag för att bära passagerare på natten. I synnerhet anges att 61.57 (b) säger att "ingen person får fungera som pilot som befaller ett flygplan som transporterar passagerare under perioden som börjar 1 timme efter solnedgången och slutar 1 timme före soluppgången, såvida inte personen inom de närmaste 90 dagarna har gjort minst tre startar och tre landningar till ett stopp under perioden som börjar 1 timme efter solnedgången och slutar 1 timme före soluppgången, och-
- (i) Den personen fungerade som enbart manipulatör av flygkontrollerna. och
- (ii) De nödvändiga start och landningar utfördes i ett flygplan av samma kategori, klass och typ (om en typbehörighet krävs). "
Flygplansbränsle reserver
FAR 91.151 (2) säger att "Ingen får börja flyga i ett flygplan under VFR-förhållanden om inte (med hänsyn till vind- och prognosväder) finns tillräckligt med bränsle för att flyga till den första punkten för avsedd landning och, förutsatt att normal farthastighet ... 2) På natten, att flyga efter det i minst 45 minuter. "
Flygplansutrustning
All utrustning som krävs för dag VFR (som vissa av dig kanske vet från akronymet "TOMATOFLAMES") krävs för natt VFR-flygning, plus några extrafunktioner (vissa använder akronymen FLAPS).
Specifikt säger FAR 91.205 att "För VFR-flygning på natten krävs följande instrument och utrustning:
- (1) Instrument och utrustning som anges i punkt b i detta avsnitt.
- (2) Godkända positionsljus.
- (3) Ett godkänt luftrörsskydd för rött eller luftfartsvitt antisollisionsljus på alla amerikanska registrerade civila flygplan.
- (4) Om flygplanet används för uthyrning, ett elektriskt landningsljus.
- (5) En adekvat källa till elektrisk energi för all installerad elektrisk och radioutrustning.
- (6) En extra uppsättning säkringar eller tre reservsäkringar av varje slag som krävs, som är tillgängliga för piloten under flygning.
Förresten går FLAPS akronym så här:
- F-säkringar
- L-landningsljus
- A-Anticollision ljus
- P-positionsljus
- S- Källa till elektrisk energi
Flygplansljusanvändning
Du måste använda flygplans positionsljus på natten. Det krävs av FAR 91.20 9 , som säger att "Ingen person får, (a) Under perioden från solnedgång till soluppgång ...
- (1) Använd ett flygplan om det inte har tända positionsljus.
- (2) Parkera eller flytta ett luftfartyg i eller i farlig närhet till ett flygflygoperationsområde på en flygplats om inte flygplanet
- (i) är upplyst
- (ii) har tänd positionsljus eller
- (iii) ligger i ett område som är markerat av hinderlampor