Dessa sjömän hanterar vapen ombord på flottflygplan
Farliga Duties of Aviation Ordnancemen
Deras uppdrag är att inspektera, upprätthålla och reparera flygplanets mekaniska och elektriska armament / ordnance system.
Luftfartsordnansmän rymmer, monterar och lastar också luftfartsmunition som kan omfatta allt från flygminor och torpeder till missiler och raketer.
De kommer att betjäna bomb-, missil- och raketfrigörings- och lanseringsanordningar och serviceflygpistoler. Och de monterar och testa luftlanserade guidade missiler och övervakar driften av flygaffärsbutiker, armor och stuvningsanläggningar.
Arbetsmiljö för Navy Aviation Ordnancemen
AOs utför sina uppgifter till sjöss på flygdäck och i land i hangarer, flyglinjer vid flygstationer eller i butiker under olika miljöförhållanden. De arbetar nära varandra, gör mestadels fysiskt arbete och kräver liten tillsyn.
Det verkar kanske inte som att en arbetshantering vapen skulle översätta bra in i arbetet på ett civilt område. Men efter att Aviation Ordnancemen har släppts från Navy, har de färdigheter som kvalificerar dem för en rad civila jobb, såsom flygledare eller luftfartssäkerhetsinspektörer.
Kvalifikationer och krav att vara en Navy Aviation Ordnaceman
Efter grundutbildningen tillbringar sjömän i denna rating (som Navy kallar sina jobb) till nio veckor vid Naval Air Technical Training Center på Naval Air Station i Florida för "A" skolträning.
När de har slutfört "A" -skolan, kommer AO: erna antingen att tillbringa två veckor i ett fartygs företagstrandsbana eller tre veckor i en airwing-strandbana (strängträning är plattformsspecifik på -arbetsträning).
Innan de kvalificerar sig till "A" -skolan måste kandidater som arbetar med Aviation Ordnanceman-jobbet få poäng 185 i Verbal (VE), Arithmetic Reasoning (AR), Mathematics Knowledge (MK) och Automotive and Shop Information (AS) sektioner på ASVAB-testet (Armed Services Service Occupational Aptitude Battery). Alternativt kan de poäng 140 på matematikens kunskap, fordons- och affärsinformation och sammansättning av objekt (AO) i ASVAB.
Aviation Ordnancemen kommer att behöva kvalificera sig för hemlig säkerhetsröjning. Detta innebär en bakgrundskontroll av både finanser och kriminalregister. Vissa tidigare drogbrott kan diskvalificeras för detta betyg.
Dessutom behöver dessa seglare en vision om 20/100 korrigerbar till 20/20, normal färguppfattning och normal hörsel.
Hav / Shore Rotation for Aviation Ordnancemen
Enligt Navy kan Aviation Ordnancemen förvänta sig att spendera mer än hälften av sin karriär på havsuppgiftstilldelning.
- Första Sea Tour: 53 månader
- First Shore Tour: 36 månader
- Andra Sea Tour: 60 månader
- Second Shore Tour: 36 månader
- Tredje Sea Tour: 48 månader
- Third Shore Tour: 36 månader
- Fjärde Sea Tour: 48 månader
- Fjärde Shore Tour: 36 månader
Anm .: Havsutflykter och strandturer för seglare som har genomfört fyra havsresor kommer att vara 36 månader till sjöss följt av 36 månader i land fram till pensionering.