Ta reda på vem behöver en flygpliktig medicinsk examen
Restriktionerna anges i Army Regulation 40-501 Medical Services Standards of Medical Fitness. Förordningen täcker vem som måste passera en flygpliktig läkarundersökning (FDME), som kan utföra provet och de medicinska fitnessstandarderna i detalj.
Klasser för fitness för flygplikten
De medicinska fitnessstandarderna och kraven på fysisk flygning gäller inte bara för armépersonal utan även för civila entreprenörer och flygtrafiktjänstemän. Dessa definieras i fyra klasser.
- Klass 1: Kandidatkandidat, uppdragsansvarig eller kadett. Gäller sökande till flygvärdsträning, sökande till specialflygutbildningar och icke-amerikanska armépersonal som valts för utbildning vid flygkontroll.
- Klass 2: Studentflygare efter utbildning, betygsatta Army-flygare, DAC-piloter, entreprenörsledare (såvida de inte har ett FAA-klass 2-medicinskt certifikat), Army-flygare som återvänder till luftfartstjänsten, annan icke-amerikansk armépersonal.
- Klass 2F / 2P: Flygkirurger, APA, AMNP, de som ansöker om eller inskrivna i den primära kursen för arméflygkirurg.
- Klass 3: Ej betygsatta besättningsmedlemmar, icke-berättigad medicinsk personal utvald för aeromedical training, soldater och civila som deltar i regelbundna flygningar i Army-flygplan, men som inte använder flygkontrollen, Army Civil Contractor, icke-nominerade besättningsmedlemmar som inte har en FAA-klass 3 Medical Certificate eller DD Form 2992.
- Klass 4: Militära flygledare (ATC), civila ATC som är skyldiga att uppfylla klass IV OPM-normer.
Flygpliktig medicinsk tentor - Flight Physicals
Tentamen utförs av amerikanska militären eller civila flygkirurger, flygläkare, flygläkare (APA), flygläkare (AMNP) eller flygläkare (AME).
Om ingen aeromedicinsk utbildad personal är tillgänglig kan provet granskas och undertecknas av en flygkirurg. DD Forms 2808, DD Form 2807-1 eller DA Form 4497 krävs. De fullständiga kraven anges i kapitel 6 i Army Regulation 40-501.
En omfattande flygpliktig läkarundersökning utförs vart femte år upp till 50 år för personal i klasserna 2 / 2F / 3/4. Efter 50 år krävs det årligen. De är också avslutade efter eventuella olyckor i klass A och B. En Interim FDME utförs i år då den omfattande FDME inte är nödvändig.
Medicinska fitnessstandarder för flygplikt
Kapitel 2 i Army Regulation 40-501 listar de fysiska kraven för anställning, utnämning eller induktion. Det täcker många villkor som skulle utesluta militär service. Dessa standarder gäller även för betjäningspersonal som kan utveckla förhållanden efter anskaffning.
Kapitel 4 i Army Regulation 40-501 listar de villkor och fysiska brister som kan leda till avslag vid val, utbildning och behållning av arméflygare och kontraktsledare, flygkirurger och andra flygmedicinska lagmedlemmar, flygledare, icke-flygtrafikföretag och obemannade antenn systemoperatörer.
Allmänna militära medicinska standarder
Standarderna för flygplikten kan vara ännu mer restriktiva än dessa allmänna militära medicinska normer .
Kolla här och kolla sedan de specifika standarderna för din klass.
- Buk- och GI-förhållanden
- Blod och blodbildande vävnadssjukdomar
- Dental
- Öron och hörsel
- Endokrina och metaboliska störningar
- Övre extremiteter
- Lägre extremiteter
- Övrigt Villkor för extremiteterna
- Mental hälsa
- Ögon och syn
- Allmänna och Diverse Villkor och Defekter
- Könsorgan och reproduktionsorgan
- Huvud
- Hjärt- och kärlsystem
- Längd och vikt
- Lungor, bröstmur, pleura och mediastinum
- Neurologiska störningar
- Näsa, syndrom och struphuvud
- Hud och cellulära vävnader
- Ryggrad och Sacroiliac Joints
- Systemiska sjukdomar
- Urinvägarna