Army Warrant Officer Flight Program
Det finns tre typer officerare i militären. Den ordinarie uppdragsansvarige, warrantansvarig (även i uppdrag) och den icke-beställda tjänstemannen (NCO). Både beställda officerare är berättigade att bli militära piloter i armén. NCOs är berättigade till att delta i uppdragspersonalutbildning om de föredrar och då kan delta i flygskolan.
Flygande flygplan är en eftertraktad karriär i Förenta staternas väpnade tjänster, och processen att bli en militärpilot är en konkurrensutsatt. De flesta kandidater behöver minst en kandidatexamen att ansöka.
Undantaget är armén, där flottan huvudsakligen består av helikoptrar snarare än fastvingade flygplan. Att bli en helikopterpilot i armén kräver ingen högre utbildning eller tidigare anställning.
"Vi har ett program som heter" High School to Flight School ", säger Lisa Eichhorn, en talskvinna på Fort Rucker i Alabama, där armén utbildar sina pilotrekryter. Programmet tillåter gymnasieskolan att ansöka om att bli styrelseledamöter , en rang som är nödvändig för att delta i Army Aviation School.
För att komma in i det snabbspåriga programmet måste du skriva en uppsats, få rekommendationskort och uppfylla samma krav som alla andra arméflygskolans kandidat.
Här är de steg för steg.
01 Ålderskrav
Du måste vara minst 18 år när du anländer i armén, och du måste visas före militärstyrelsen som väljer kandidater till flygskolan innan du fyller 33 år. Om du är 33 eller 34 är det möjligt att få ett avstående.
02 Medborgarskap
Du måste vara en medborgare i USA. Om du inte är medborgare kan du ansöka om att bli en så snart du anländer, oavsett hur länge du har bott i USA. Du brukar sätta i fem år i USA som en juridisk permanent bosatt att ansöka.
03 Testning
04 Fysiskt tillstånd
Du måste möta arméns höjd- och viktstandarder . Det finns också två nivåer av fysikalier du måste ta: den som varje armé rekryterar tar vid en militär ingångsbehandlingsstation och en ytterligare Flight Class I-fysikal som ska godkännas av flygkirurger vid Fort Rucker.
Du kan inte få syn sämre än 20/50 i något öga. För att vara kvar på flygstatus efter träning kan piloter inte tillåta att deras syn försämras utöver 20/400. Du kan inte vara färgblind eller ha problem med djupuppfattningen, heller.
Alla fysikalier måste göras inom 18 månader innan urvalskommittén träffar för att väga dina kvalifikationer för helikopters pilotskola.
05 Träning
Om du accepterar först måste du delta i nio veckor av grundläggande kamputbildning och sex veckor av kandidatkandidatskolan. En warrantofficer är en teknisk expert som specialiserar sig på en viss slagfärdighet, som flyghackare. Till skillnad från beställda officerare fortsätter de att arbeta i sin specialitet, snarare än att flytta upp kommandokedjan.
- Klassrumsinstruktion: En gång genom med kandidatskolan för teckningsansvarig går du vidare till flygutbildningen på Fort Rucker. Programmet börjar med klassrumsinstruktion om svängningar med rotary-wingedflygplan. Du kommer att lära dig grundläggande flygfysik, flygsystem, nödprocedurer och du lär dig att rita och läsa flygkartor.
- Flyga: Utbildningen fortskrider snabbt till Warrior Hall, där nya piloter lär sig att flyga helikoptrar i simulatorer med spindel-liknande metallben. När du har 7 ½ timmars simulatortid under ditt bälte kommer du att lära dig stridsmanövrer som används av armépiloter i tränare TH-67-helikoptrar. Då blir du expert på en av fyra helikoptrar: OH-58 Kiowa-rekognoseringsflygplanet; UH-60 Black Hawk , byggd för medicinsk evakuering och sök- och räddningsuppdrag; AH-64 Apache , arméens primära attackhelikopter; eller CH-47 Chinook, en transporthackare. Beroende på vilken typ av flygplan du specialiserar dig, loggar du mellan 70 och 150 timmar av den aktuella flygtiden innan du blir en helikopterpilot.
Du kommer också att lära dig hur man ska flyga med skyddsglasögon som är monterade på framhjälmens främre del, vilket begränsar ditt synfält till 40 grader.
Hela programmet tar vanligtvis ett år, men ett nytt initiativ som heter Flight School XXI började churning out combat-ready helikopterpiloter på bara nio månader i oktober 2005 för att möta kraven i Irak och Afghanistan.