En guide till kostnader för luftfartygs äganderätt
Att köpa ett flygplan kan definitivt vara överkomligt, men det är inte för alla. Din specifika ekonomiska situation och hur du mäter värde när det gäller äganderätten till flygplanet kommer att avgöra om du är redo att ta ett försök att ägna sig åt flygplan .
Kostnaden för att äga ett flygplan är mångfacetterat och kan tyckas vara komplex först, men om du forskar och förbereder, kanske du tycker att det inte är så överväldigande som du först trodde, och det kan vara billigare än du tänkte.
Vad du inte vill är att bli förvånad över extra kostnader avtäckta efter att du köpt ett flygplan. Här är en sammanfattning av vad du kan förvänta dig.
Inköpspriset
Det finns en tankeregel som säger att om du har råd med en bil, har du råd med ett flygplan. Det kan vara sant, men allas ekonomiska situation är lite annorlunda. Den allmänna regeln är att om du har råd med en bil / båt / fritidshus, är chansen att du har råd med ett flygplan.
Bilanalogen kommer från en beräkning för ett litet enmotorigt flygplan eller lätta sportflygplan i 50 000-serien. Med hjälp av en flygplanslånsräknare som den här från AOPA finner vi att du kan förvänta sig att betala cirka 400 dollar per månad för ett 20-årigt lån med 6,5 procent ränta. Självklart är detta ett vätsketal beroende på låneperiod, ränta och hur mycket pengar du kanske kan erbjuda för en betalning.
Du kan faktiskt köpa ett litet enmotorigt flygplan för mindre än 25 000 dollar, men det kommer troligen att vara väldigt gammalt och behöver många uppdateringar.
Piloter kan få en hel del på äldre flygplan, men brukar sluta spendera betydande pengar på uppdateringar, som nya radioapparater, ett GPS-system , underhåll och mer för att göra det till något de kan flyga bekvämt.
En betalning på $ 400 per månad är mycket rimlig för någon som kanske använder flygplanet ofta, särskilt om det finns mervärde i det, till exempel affärsverksamhet, skattekrediter och tidsbesparingar.
Men glöm inte att det faktiska inköpspriset bara är en faktor i kostnadsekvationen.
Operations kostnader
Driftskostnader för flygplan kan delas upp i fasta kostnader och rörliga kostnader . Fasta kostnader är kostnader som inte förändras, till exempel lånebelopp, försäkring och hangaruthyrning. Variabla kostnader inkluderar bränsle-, olje- och underhållskostnader.
När du bestämmer hur mycket du har råd, måste du inkludera dessa kostnader. Du kan få en uppskattning av driftskostnader för flygplan på AOPAs hemsida eller på conklindd.com.
För ett litet enkeltmotorigt fastmonterat flygplan som en Cessna 172 kan driftskostnaderna ligga mellan $ 100- $ 200 per flygningstid.
Här är en kort lista över kostnader att överväga utöver köpeskillingen på flygplanet:
- Bränsle
- Olja
- Regelbundna underhållsinspektioner, såsom den nödvändiga årliga inspektionen, avionics och instrumentinspektioner.
- Motorkonstruktionskostnad
- Ramp tie-down eller hangar avgifter
- Försäkring
- Landningsavgifter
- Flygplans tillbehör, till exempel headset, motoröverdrag, etc.
Ett litet flygplan som en Cessna 172 kan kosta upp till $ 30 per timme i bränsle ensam under flygningen. Om du flyger 200 timmar om året, kostar det 6 000 dollar i bränsle enbart per år.
Är det motiverat?
Huruvida du kan rättfärdiga kostnaden för ett privatflyg beror till stor del på din känsla av ekonomisk säkerhet och din åsikt om livskvalitet.
Många piloter motiverar sina flyginköp genom factoring med tiden som sparas, minskad tid på flygplatser och flexibiliteten att ta av när de vill, var de än vill.
Det finns också många sätt att minska ägandekostnaderna, till exempel att äga, leaseback-alternativ, hyra ut flygplanet till andra eller flyga om det är kvalificerat. Dessa kommer naturligtvis med fördelar och nackdelar, men många piloter finner att kostnaderna är mycket mer hanterbara genom att genomföra en eller flera av dessa åtgärder.
Vissa människor kan inte foga ut så mycket pengar på ett flygplan som de ska flyga en gång i taget. För andra blir livsstilen och bekvämligheten med att äga ett flyg mycket motiverat. Det är en personlig åsikt och en som tyvärr inte kan lösa denna artikel för dig.