Varje tjänstegren utnyttjar idag Unmanned Aerial Vehicles (UAV) för att utöka sin räckvidd på slagfältet, samtidigt som risken för liv och lemmar begränsas. Och även om marinier måste bli uppdragsofficer att flyga bemannade flygplan, får de marinerade direkt från gymnasiet möjlighet att flyga avancerad luftfart utrustning - även om det bara är avlägset - som UAV-operatörer i militär yrkesmässig specialitet (MOS) 7314.
Plikter och ansvar
Marine Corps MOS Manual anger att en UAV pilot "utför de rätta teknikerna och rutinerna för att behålla UAVs planerade flygprofil." Även om språket är något dumt, verkar det som att echo känslor från Navy Times personalförfattare Andrew Tilghman som i denna november 2008 artikel om Navy UAV-operatörer noterade att till skillnad från piloting "med en traditionell joystick eller gasreglage", är UAV-operatörer där för att övervaka en förprogrammerad flygplan och göra justeringar efter behov, "flyga [ing] med musen."
Centralt för UAV: s syfte är operatörerna också ansvariga för fjärrstyrning av sensortillbehör, övervakning och tolkning av bilder från flygfoton för att samla in intelligens. Även om det inte nämns vapensystem för marina UAV i MOS-manualen, måste operatörerna förstå och använda "call for fire procedures" ungefär samma som scout observatörer på marken.
I lekman betyder det att stödja gruntsna på slagfältet genom att identifiera fiendens kartkoordinater och överföra dem till artilleri, stridsflygplan och andra tunga hitters.
Militära krav
Liksom alla som hoppas vara marinister måste UAV-kandidater ha ett gymnasiet diplom (GEDs är sällan, om de accepteras.) När de tar ett VAC-ansvarsbatteri (ASVAB) för att kunna skriva ett kontrakt behöver enlistees en generell teknisk poäng av minst 105 för att kvalificera sig för denna MOS.
Dessutom anger Marine Corps MOS Manual att för att fungera med UAV måste marinor ha en normal färgvision (nödvändig för att tolka avlägsna visuella bilder), passera Navy's Class III Flight Physical-standarder och visa behörighet för ett hemligt säkerhetsutrymme genom en bakgrund kolla upp.
Utbildning
Efter tre månader på Parris Island eller San Diego , Marine UAV operatörer piggyback på arméens träningsprogram på Fort Huachuca, Arizona. UAV-kursen, som drivs av arméns andra bataljon, 13: e luftfartssegmentet, varar 21 veckor.
Kursen omfattar principer för flygning, inklusive Federal Aviation Administration standarder. Förutom fjärrstyrning kan marinisterna få träning på start och landningsprocedurer, så att de kvalificerar dem för den extra MOS-designatorn 7316, Extern UAV-operatör (liknande Navyens externa UAV-operatör.) Marines lär sig också hur man samlar och tolka antennbilder.
Certifieringar
Tyvärr har marinierna inte någon nifty credentialing webbplats som Armén och Navy, även om man måste undra om det inte finns möjligheter att uppnå några av samma certifieringar som Navy Credentialing Opportunities On Line listar för sina UAV-seglare.
7314 är inte heller på listan över MOS som är berättigade till journym status i United Services Military Apprenticeship Program vid denna tidpunkt. Men UAV-operationer är ett växande nytt fält, så kolla regelbundet om ditt hjärta är inställt på att vara en UAV Marine.