Få ditt privata pilotcertifikat i 8 steg
Det privata pilotcertifikatet (eller privatpilot) har varit det mest eftertraktade certifikatet i flera år. Vissa människor söker ett privat pilotcertifikat endast som en hobby eller sport, medan andra vill ha bekvämligheten med flygresor för semestrar eller för att besöka familjemedlemmar.
Vissa privata piloter och flygplanägare använder sitt flygplan som ett primärt transportmedel till affärsmöten eller evenemang, och för vissa är det ett steg i vägen mot att bli flygbolag . Om du har bestämt dig för att det privata pilotcertifikatet är rätt för dig, fortsätt läsa för att se vad nästa steg är.
Privata piloter utbildas tillräckligt bra för att navigera ett litet flygplan genom nationens luftrum i sig. Under utbildningen lär en privat pilot flygplansmanövrer, navigeringstekniker, nödprocedurer och landsvägsplanering. Privata pilotutbildning är intensivare än utbildning för ett idrottspilot eller ett pilotprov, men inte lika omfattande som för ett kommersiellt pilotcertifikat. Här är stegen för hur du blir en privat pilot:
01 Se till att du är kvalificerad
Se till att du uppfyller de behörighetskrav som anges i regelverket. Se FAR 61.103 för mer information. I grund och botten måste en privat pilot sökande vara minst 17 år, kunna läsa, prata och förstå engelska, fullfölja färdighetskraven och kunskapskontrollen. I slutändan måste en privat pilot sökande passera en praktisk tentamen som består av en muntlig tentamen och ett flygprov.
02 Skaffa ett studentpilotcertifikat
(Om du redan har ett studentpilot, rekryteringspilot eller sportpilot, kan du gå vidare till steg 3.) Annars börjar du med att få ett studentpilotbevis (och vanligen ett flygbevis på samma gång ). Du har tre alternativ för att få ett studentpilotcertifikat:
- Du kan få ditt studentpilotbevis och luftfartens läkarintyg samtidigt vid flygläkarmottagarens kontor när du går in för ditt möte. Dokumentet som granskaren ger dig efter att du avslutat din läkarundersökning är både ett studentpilot och en läkarundersökning i ett. Det är det vanligaste alternativet eftersom läkarintyget krävs innan en elev kan solo flygplanet.
- Det andra alternativet är att gå till en FAA Flight Standards District Office (FSDO) och lämna in en ansökan om ett studentpilotbevis i sig.
- Slutligen (och mycket mindre vanligt) kan en person lämna in en ansökan om ett studentpilotbevis till en FAA-examinator.
03 Passera en tredje klass av flygmedicinska examen
Få ett flygbevis. Om du inte redan har passerat din medicinska examen på luftfartyg måste du göra ett gjort innan du kan solo flygplanet. Solo flygning kan ske snabbare än du tror, så det är bäst att inte avbryta läkarundersökningen. Att utöva privilegier för en privat pilot, en person är skyldig att ha ett nuvarande tredje klassens FAA-utfärdat läkarintyg.
04 Hitta en instruktör
Om du inte redan har en flyginstruktör eller flygskola i åtanke, kolla på din lokala flygplats. Självklart, om din flygplats har en flygskola eller Fixed-Base Operation (FBO), kolla först det. Om inte, fråga vid terminalen eller annan verksamhet på fältet. Det är ett litet samhälle, och mestadels är det flyginstruktörer som är angelägna om att undervisa.
05 Ta FAA: s skriftliga tentamen
Vissa flygskolor och instruktörer kommer att kräva att du framgångsrikt slutför FAA Private Pilot Written Exam innan du någonsin går fot i ett flygplan. Andra låter dig flyga så mycket som du vill medan du studerar hemma för provet. Hur som helst måste provet slutföras innan du kan ta den slutliga privata pilotkontrollen för ditt certifikat. Det är bäst att ta det tidigt. Flyga är lättare när du har bakgrundskunskapen. Det är bara meningsfullt. Stäng inte av det.
06 Börja flyga!
Du måste få den nödvändiga flygupplevelsen. Du börjar med att lära sig grundläggande manövrer, som start, landning, varv, klättringar och nedgångar. En elev behöver minst 10 timmar för att solo flygplanet, men många människor tar mer tid att lära sig att flyga flygplanet - medan det primära fokuset kan vara att lära sig att landa flygplanet, måste du också veta nödprocedurer, hur man kommunicerar på radio, etc. Efter din första solo arbetar du med solo-cross-country-flygningar. Du lär dig navigeringsteknik och svårare manövrer. Därifrån kommer du att finjustera dina färdigheter för färdkontrollen.
07 Ta kontrollen (FAA Practical Exam)
Du behöver en viss erfarenhet för att vara berättigad till checkrittet. Till exempel krävs en privatpilotsökare som har minst 40 timmars flygtid, varav 20 är från en instruktör och 10 är soloflygningar. Närmare bestämt behöver du minst 3 timmars längdträning med din instruktör, inklusive 3 timmars flygning, ett längd över 100 nautiska mil, 10 start och landningar och 3 timmars grundläggande instrument Träning. Dessutom måste du ha 10 timmars soloflygning, vilket inkluderar 5 timmar med en solo längdflygning och ett längd över 150 nautiska mil med landningar på tre olika flygplatser.
Kontrollturen ges av en utnämnd FAA-examinator och består av en muntlig tentamen och en flygprövning. Examinationen kan variera från cirka två timmar till 6 timmar, beroende på din kunskapsnivå och examinatorens metoder. Den markerade delen görs vanligen först och kan variera från 30 minuter till några timmar. Om den muntliga tentamen är framgångsrik kommer provtagaren då att genomföra examensflygdelen, som normalt tar 1-2 timmar.
08 Hämta din licens
Efter framgångsrikt slutförande av ditt FAA Practical Test hjälper undersökaren dig att fylla i FAA-pappersarbetet online. Du måste betala honom (priserna varierar - kontrollera med din instruktör i förväg). Provtagaren ger dig ett tillfälligt privat pilotcertifikat att använda medan du väntar på att det officiella FAA-certifikatet kommer fram i posten.