Flyga bara lättare!
Sportpilotscertifikatet skapades med luftfartsentusiasten och hobbyisten i åtanke. Det var delvis utvecklat för att uppmuntra fler människor att flyga. Idrottspiloten kostar mindre för att erhålla än den sedvanliga privata pilotlicensen och kräver inte att en student har ett FAA-läkarintyg. Kraven på ett idrottspilot är väsentligt mindre än det som gäller för ett privat pilotcertifikat, men det kommer med mer begränsningar också. Det är en licens som är lämplig för piloter som begränsas av tid eller budget, som vill flyga lätta flygplan i lokalområdet.
Här är stegen för att bli en sportpilot:
01 Se till att du är kvalificerad
02 Bestäm din medicinska status
För att bli en idrottspilot måste du antingen ha ett FAA-utfärdat tredje klass luftfartscertifikat eller ett giltigt amerikansk körkort.
Skönheten i sportpiloten (för många) är att en FAA-läkarundersökning inte är nödvändig. Eller är det? Det finns några omständigheter där en läkarundersökning fortfarande krävs.
Här är scoop: Om du aldrig har nekats ett flygbevis och har inga kända hälsoförhållanden som kan påverka flygsäkerheten, kan du flyga med bara ett körkort. Om du har ett känt medicinsk tillstånd som kan påverka flygsäkerheten, eller om du tidigare har nekats ett läkarintyg, måste du gå till en medicinsk läkare för att få ett läkarintyg.
Om du aldrig har haft en medicinsk examen på luftfartyg, kan du bara flyga med ett giltigt körkort.
03 Studera för och ta FAA skriftlig tentamen
FAA-skriftlig tentamen är ett 40-frågan multipelvalstest som måste slutföras innan du kan få ett idrottspilot. Vissa instruktörer vill att du ska slutföra den skriftliga tentamen innan du börjar din flygträning. andra kommer att låta dig börja och genomföra kursutbildning med dig under din kursplan för att förbereda dig för den skriftliga tentamen. Hur som helst måste du lära dig informationen snabbt - sport pilotutbildning kommer att gå fort!
04 Börja flyga!
I ett minimum måste du slutföra 20 timmar flygtid i ett lätta sportflygplan . Femton av dessa timmar måste vara instruktioner (med en instruktör) och minst 5 kommer att vara solo flygtimmar. Håll dig inte i dessa nummer - de är minsta timmar, och de flesta tar lite längre tid för att lära sig att landa flygplanet och vara bekväm med att flyga i allmänhet.
05 Ta kontrollen
När din instruktör tycker att du är redo, kommer han att "logga av dig" för att ta din checkride, vilket betyder att han kommer att underteckna din loggbok som bevisar din kunskap och förmåga. Checkride är det sista testet innan du tjänar ditt certifikat och består av en muntlig tentamen och en flygprov. Muntlig tentamen är en muntlig tentamen där examinator frågar dig om flygplanet, flygbegränsningar, väder, flygplan, aerodynamik och andra ämnen.
När du har passerat det testet tar du provet av provet. Under flygningen utvärderas du på specifika manövrer, bland annat hur man använder flygplanet i normala och akuta situationer.