Du kanske är bekant med berättelserna om skådespelaren Harrison Ford och hans passion för flygplan, inklusive flygplansägande. Och medan många skådespelare (inklusive John Travolta) äger privata flygplan, finns det också många dagliga människor passionerade att flyga. Medan du inte behöver vara miljonär för att äga ett plan, behöver du veta innan du köper vad dag-in-kostnaderna kommer att vara.
Kostnaden för ägandet av flygplan kan delas upp i fasta kostnader och rörliga kostnader . Att bestämma vilka ägarkostnader som är fasta och vilka är variabla är avgörande för ett framgångsrikt flygplanägande. Om du är en potentiell flygplan köpare eller operatör vet dessa kostnader kan hjälpa dig att avgöra om du kan ha råd med ett flygplan .
Fasta kostnader, i motsats till rörliga kostnader, definieras som kostnader som förblir densamma över en tidsperiod. Omvänt är rörliga kostnader föremål för förändringar och inkluderar saker som bränsle, olja, underhåll, landningsavgifter etc. Ett flygplans fasta kostnader är desamma oavsett hur många timmar du flyger ditt flygplan. Men "kostnad per enhet" för en fast kostnad kommer att öka (eller minska) beroende på flygplanets aktivitetsnivå. Till exempel, om din fasta kostnad är försäkring, betalar du samma skattning, oavsett hur mycket flygplanet flyger varje år. Om din försäkring kostar 1 200 dollar per år, och du flyger flygplanet i 100 timmar varje år, är din timförsäkringskostnad 12 dollar per timme.
Men om du flyger flygplanet oftare (låt oss säga 200 timmar varje år) sjunker din försäkring "kostnad per timme" till 6 dollar per timme. Det är därför du ofta hör flygplanägare säger att de behöver sitt flygplan för att flyga mer för att hålla kostnaderna nere.
Exempel på fasta kostnader
Några exempel på fasta kostnader är följande:
- Flygplansfinansiering (oavsett om det är hyreskontrakt eller lån)
- Försäkring
- Inköp av böcker, diagram och material
- Hangar uthyrning
- Skatter och FAA registreringsavgifter
- Flygplans tillbehör
- Crewmember löner, om de betalas en fast årslön. Om en besättningsmedlem betalas av flygtiden betraktas å andra sidan som en rörlig kostnad, eftersom kostnaden beror på flygplanets aktivitetsnivå.
Kostnaden per enhet, eller kostnad per flygtimme, kan minskas med ökad användning av flygplan. Sammantaget tycker piloter att de får mer "bang for your buck" när de flyger fler timmar. Till exempel, om du hyr hangarutrymme för 6 000 dollar per år och flyger ditt flygplan 100 timmar per år, är din kostnad per timme för hangaruthyrning 60 dollar. Om du hyr samma hangar men flyger bara 500 timmar per år minskar din kostnad per flygtimme till 12 USD per timme.
Det är viktigt att känna igen (och planera framåt) för både fasta och rörliga kostnader när du blir en luftfartygsägare eller operatör. Alltför ofta överraskas flygplanägare av de extrakostnader de möter efter att ha köpt ett flygplan. Att veta både de fasta (och variabla) kostnaderna för flygresan, flygplanets användning och underhåll av flygplanet avgör om du har råd med den här hobbyen och om så är fallet, hjälper du till att hålla budgeten i kontroll.