För nya piloter som vill ha timmar och erfarenhet för att förbereda sig för ett professionellt pilotjobb kan det vara svårt att hitta en väg. Om du är en lågtids pilot och har uttömt min första lista med 10 tidsbyggnadsalternativ , har jag kommit med några fler alternativ för att du ska överväga.
01 Jordbruksflygning
02 Flyga ledningen
Många gröna piloter bygger sin tid genom pipeline inspektioner av lokala oljefält. Ofta samlas dessa jobb genom den lokala FBO , flygskolan eller en annan flygplatsverksamhet, men andra gånger kommer piloten att anställas direkt av oljebolaget. Pipelineflygning är tråkigt och repetitivt, men det är ett bra alternativ för att bygga tid, speciellt för piloter som bor i ett land där olja är en varmvara.
03 Farm Flying
Många av dagens bönder och ranchers använder modern teknik, som inbegriper flygplan och piloter. Farm piloter kan anställas för att inspektera bevattningsrör, kontrollera den statusen hos nötkreatur eller andra djur, eller att inspektera fastighetsstakslinjer.
04 Bush Flying
Bush piloter flyger små flygplan lastade med varor, mat och människor i avlägsna områden som är svåra att nå med bil. Bush flygande är vanligt på platser som Alaska, och det kan vara ett farligt jobb. Vissa bush pilot jobb har högre krav än andra, och jobbet kan kräva udda timmar och ett slumpmässigt schema. Men många bushpiloter finner jobbet väldigt roligt och givande.
05 oschemalagda charter
Kommersiella piloter som vill bygga timmar kan erbjuda oschemalagda charterflygningar (men får inte "hålla ut" eller erbjuda schemalagd service.) Många piloter tar några extra timmar genom att flyga vänner runt eller genom att flyga den slumpmässiga flygplatshytten där han måste gå .
06 Fartyg Flygplan
Fartpiloter är anställda för att ta med flygplan från ett ställe till ett annat. Dessa flygplan är ofta nya flygplan som någon just köpt eller flygplan som behöver ompositionera. Färjeprojektjobb är ett bra sätt att bygga timmar. Flygningarna kan vara slumpmässiga och svåra att upptäcka, men en färjeprofil har möjlighet att logga många timmar i en enda flygning.
07 Köp dina flygtimmar
Ibland kommer du att upptäcka att det bästa och mest lämpliga alternativet är att bara köpa flygtiden . Om det finns ett företag som du verkligen vill arbeta för och du inte helt uppfyller minsta kvalifikationer för att anställa, kan du överväga att bara köpa de timmar du behöver. Detta är ett populärt alternativ för piloter som har 40 timmars multimotorisk tid men behöver 50 för att jobba. Självklart är detta ett dyrt alternativ, men ofta är det det snabbaste sättet, och ofta det enda sättet att få de timmar som behövs när du behöver få din ansökan snabbt.
08 Tjäna ett nytt pilotscertifikat / betyg
Om du måste köpa flygtid är det alltid bäst att tillämpa dessa flygtider mot ett nytt certifikat eller betyg. På så sätt får du ytterligare en behörighet att lägga till i ditt CV. Om du behöver mer flera motortider, till exempel, få ett certifikat med flera motorer när du bygger timmarna.
09 Köp ett flygplan
För många av oss är det inte ett alternativ att köpa ett flyg på grund av kostnaden, men om du gör matte och det är meningsfullt, ta sedan springan och köpa ett flygplan. Du kommer säkert hitta det som ett väldigt bekvämt sätt att bygga timmar, men det finns också andra fördelar som att kunna flyga själv vart du vill gå utan att behöva oroa dig för planeringskonflikter med andra piloter.
10 Gå med i en flygklubb
Flygklubbar är ett bra alternativ för billigare priser och medlemskap innehåller vanligtvis andra fördelar som bränsleavdrag och tillgång till instruktörer. Du kan till och med hitta några flygande kompisar för att dela ut hyreskostnaderna med det här sättet.
11 Bli en flyginstruktör
Piloter pratar mycket om att göra allt de kan för att undvika flyginstruktioner, men jobbet har sina förmåner. Ja, du kommer att flyga mycket mönster och göra en massa touch-och-gå i varm, ojämn luft, men du får timmar snabbt och lär dig mycket. Och instruktörstid är värdefull tid att ha i din loggbok när det gäller att få jobb på ett flygbolag.