Och medan det finns mycket att sitta vid FBOs väntar, innebär företagsflykt ofta att flyga till exotiska destinationer och spendera mycket tid på marken medan du är där.
Du kan vara i Maui en vecka och Dallas nästa, och sedan till London för några dagar och tillbaka för att tillbringa en vecka hemma med din familj. Schemat är ofta oförutsägbart, men det kommer med andra fördelar, och ibland mer tid hemma.
Vissa företagsflygavdelningar är kända för att vara bra att arbeta för, och andra inte så mycket. Du kommer att höra skräckhistorier om företag som kräver att deras piloter flyger hela tiden, i alla slags väder och om de är trötta eller inte. Schemat kan vara ansträngande , eller det kan vara ganska bra. Och om du bor på en plats som Los Angeles, kan du till och med komma och flyga och träffa några superstjärnor. Corporate pilotjobb är vanligtvis inte listade på jobbrädorna, så du kan behöva göra några nätverk för att hitta öppningar.
Flyger till en välgörenhetsorganisation
Välgörenhetsorganisationer som Angel Flight eller Corporate Angel Network flyger folk till välgörenhet. Många gånger görs flygningarna i volontärens flygplan, och många gånger arbetar piloterna på frivillig basis, men det är bra erfarenhet för dem som vill bygga tid samtidigt som de gör något bra i världen.
Dessa organisationer flyger ofta sjukskrivna sjuksköterskor till och från sjukvården som de annars inte skulle kunna komma till, antingen för att de inte får flyga på ett kommersiellt flygbolag (läkarnas order) eller för att de inte har råd att flyga kommersiellt. Denna typ av flygning kräver ett vänligt hjärta, tålamod och skicklighet, eftersom du kommer att presenteras med en rad utmaningar och kommer att behöva flyga i vissa tuffa IFR-förhållanden .
Undervisa vår nästa generation av piloter
Många tycker att flyginstruktörer har det värsta jobbet där ute, men om du har hjärtat av en lärare och som små flygplan, så är det ett jobb du bör tänka på. Flyginstruktion är inte lätt - det är mycket att slå runt i humpigt väder nära marken och det kommer med många andra utmaningar. Och det är lätt att rabattera en flyginstruktions karriär på grund av låga lön och begränsade möjligheter till avancerad utveckling, men om du kan leva blygsamt och njuta av undervisning är flyginstruktion en bra karriär.
Och många har gjort ett anständigt liv ut av det. Det finns också fördelar att instruera, som att ha ett flexibelt arbete, flexibla timmar eller ibland, ett schema som är helt eget, vilket gör det till ett idealiskt jobb för någon som inte vill knyta till ett flygplan, där du fastnar arbetsdagar, nätter och helger, åtminstone tills du får anställning.
Karriärflyg instruktörer bör njuta av allmän luftfart, och bör ha en passion för att dela flygens kärlek till andra. Om så är fallet, det är en bra karriär att välja.
Regeringsflygning
Flyga till en statlig organisation, såsom skogsförvaltningen, FAA, militären eller avdelningen för transport kommer att kombinera stabilitet med spänning av flygplan.
Regeringspiloter är heltidstjänstemän som utför tjänster som brandplats och undertryckning, övervakning, nationella försvarsuppdrag och luftrums- och utrustningskontroller.
Regeringens jobb inkluderar att flyga en tankfartyg eller ett ledplan för skogstjänsten, flyga i militären eller flyga som testpilot. Dessa jobb har bra löner och stabila fördelar, men de kommer ofta också med en standard 40-timmars arbetsvecka och övervakning och dysfunktion som hittas med de flesta statliga programmen.